Grazie al sistema X-Ship il pignone viene posizionato vicino al centro di rotazione del mulinello di dimensioni maggiorate, in modo da trasferire più potenza dalla manovella al rotore.

Lo Stradic FK è dotato di 6 cuscinetti schermati S A-RB che consentono agli ingranaggi di lavorare al massimo della loro efficienza.

La frizione anteriore è impermeabile e può essere regolata in maniera precisa, inoltre,  il sistema Rigid Support Drag ellimina ogni deviazione della bobina quando la frizione è impostata al minimo della resistenza.

La manovella a vite minimizza il gioco e il rischio di perdita di energia perché è in contatto diretto con gli ingranaggi.

Lo Stradic FK è cambiato anche sotto l'aspetto estetico, infatti ha abbandonato il suo classico ed iconico colore bianco ed è rinato come mulinello totalmente nuovo ed innovativo sotto tutti gli aspetti.

La sigla HG presente nei modelli 1000, 2500 e C3000 indica un rapporto di recupero veloce (High Gear), mentre la siglia XG presente nei modelli 4000 e C5000 indica un rapporto di recupero extra veloce (Extra High Gear).

Caratteristiche tecniche:

• Corpo di tipo HAGANE Body rigido ibrido in XGT-7 e alluminio
• Ingranaggi di tipo HAGANE Gear
• Bobina di tipo AR-C Spool
• Sistema d'ingranaggi X-Ship
• Meccanica Hypergear
• 6 cuscinetti schermati S A-RB + 1 cuscinetto a rulli
• Sistema di oscillazione Aero Wrap II per una perfetta imbobinatura
• Frizione anteriore impermeabile
• Sistema di controllo deviazione della bobina Rigid Support Drag
• Manovella a vite in contatto diretto con gli ingranaggi

Rapporto di Recupero 6.0:1

6+1 Cuscinetti a Sfera

Peso 195g

Capacità mm.0,18/145m